Caros amigos/seguidores deste blog, EU estou publicando esse artigo sobre a BR 153 pois quem ainda nao conheçe precisa conhecer a importância dessa rodovia para o nosso querido Tocantins além dos demais estados da região norte, o Goiás também se destaca como grande eixo logístico. Resumindo EU AMO demais essa rodovia pois me impressiona a grande quantidade de veículos e as cidades que ela integra, a sua historia, as aventuras e a importância dela para o AGRONEGÓCIO DO BRASIL. Leiam e conheçam mais sobre a rodovia mais importante do Agronegócio brasileiro!!!
A rodovia Belém-Brasília (BR-153/TO) tem uma histórica trajetória vinculada ao desbravamento da Amazônia. Na última década, ela tornou-se a rota também da expansão do agronegócio, que veio deslocando-se da região Centro-Oeste rumo à região Norte. Com isso, o fluxo de veículos na rodovia atinge a média diária próxima de 7.000 veículos, sendo em sua grande maioria veículos de carga.
Disso resultou que a Belém-Brasília compõem hoje um dos principais eixos de escoamento da produção do agronegócio brasileiro, papel que será ampliado com integração à Ferrovia Norte-Sul em construção, e a Hidrovia Araguaia-Tocantins, também em execução, formando um sistema multimodal destinado principalmente à exportação.
Por conta disso, o governo federal tem disponibilizado recursos para sua manutenção. Está em execução pelo Dnit um programa de obras de manutenção centralizadas principalmente no município de Araguaína, em Tocantins, que inclui serviços de conservação e recuperação executados tanto na rodovia como nas pistas laterais entre o km 131 e o km 145. Até o fim de 2010, as boas condições da pista estarão recuperadas, com um investimento de R$ 1,4 milhão, garante o Dnit.
Disso resultou que a Belém-Brasília compõem hoje um dos principais eixos de escoamento da produção do agronegócio brasileiro, papel que será ampliado com integração à Ferrovia Norte-Sul em construção, e a Hidrovia Araguaia-Tocantins, também em execução, formando um sistema multimodal destinado principalmente à exportação.
Por conta disso, o governo federal tem disponibilizado recursos para sua manutenção. Está em execução pelo Dnit um programa de obras de manutenção centralizadas principalmente no município de Araguaína, em Tocantins, que inclui serviços de conservação e recuperação executados tanto na rodovia como nas pistas laterais entre o km 131 e o km 145. Até o fim de 2010, as boas condições da pista estarão recuperadas, com um investimento de R$ 1,4 milhão, garante o Dnit.
